济南市地铁开发与生态保护的调研

随着城市的发展，地铁已经成为一个现代化大都市的重要交通工具，它方便快捷的把城市居民送往该城市的各个角落，而且地铁的发展也会对经济起到刺激作用，通常会使地铁沿线地区得到快速发展，也因其便利性让这座城市有效地吸引进城人口。所以，修建地铁几乎是过去十年中国各大城市的首要任务。济南作为世界著名的"泉城",地铁建设与泉水生态系统的保护不可避免地产生矛盾。
济南的地铁设施难产，不仅是因为经济困难，很大程度上和济南本身的地理条件有关系。一提到济南，人们自然会想到济南的“七十二泉”，所以济南被尊称为“泉城”。大大小小的泉眼遍布济南老城区，家家泉水，户户垂柳是济南老城的真实写照。天下第一泉“趵突泉”更是闻名全世界。可以说泉水是济南的魂，如果没有了泉水，济南也就失去了文化底蕴。所以，保护泉水成为了济南一切经济建设的基本底线，因此，修筑地铁是否会切断泉脉，如何设计走向才能把对泉脉的影响降到最小等问题成为了必须要考虑的问题，必须要在保护生态文明的前提下进行地铁开发。
作为山东大学的学生，我们准备为济南市地铁的开发与生态保护做出自己的一份贡献，商讨完各自的思想之后我们便开始着手实践。
中午12点，在中心校区集合，初步设计实践流程方案。
下午13点，前往地铁二号线七里铺站，体验乘坐济南地铁，对地铁线路进行实地考察。 下午13点40分，到达王府庄站，换乘地铁一号线。
下午13点45分，到达玉符河站，地铁转为地上轻轨。
下午14点15分，到达一号线终点站工研院站下车。
在18号的实践过程中，队员们亲身体验了济南地铁的服务。在旅途中，大家体验了设施齐全、整洁大气的地铁站点和平稳舒适、全程开放空调的地铁列车；看到了具有济南地域特色的车厢装饰和车站装潢和热情洋溢的轨道交通工作人员，无论是在硬件还是软件上，对济南地铁的服务都非常满意。
同时队员们还发现，无论是目前已开发的地铁线路，还是在建中和计划建设的地铁线路，大部分都尽量避免与泉水敏感区发生冲突，根据后续调查走访的结果来看，这也是目前最有效稳妥、使用也最为广泛的保泉措施。 另外，从地铁的乘坐率来看，市区较为繁华的区域上座率比较高，会出现座位满员，大量乘客站立乘车的现象。而这样的情况也主要出现在二号线。一号线的上座率明显较低，经常出现空座的情况。
第一次调研圆满的结束！