[物光]学院”光速出击“实践团赴滨州市博兴县市政管理局路灯管理处进行调研作者：韩晓菲
（据物理与光电工程学院报道）8月7日，“光速出击”公益实践团队抵达滨州市博兴县市政管理局路灯管理处路灯管理处，了解当地路灯管理方法，解决现路灯存在的问题。通过此次调研，团队深切感受到了国家为基层设施建设所付出的努力。
走访前，队长刘文豪利用物理器具模拟了道路路灯的设计规划。通过实验与资料查阅，刘文豪整理出七个注意事项：一、城市照明与整体规划不强；二、灯光管理方法滞后；三、镇流器质量是否过关；四、灯管内容问题；五、LED灯的普及及应用；六、合理改造路灯的科技手段；七、维修时间。
经滨州市博兴县市政管理局路灯管理处韩主任介绍，现在的路灯是根据经纬度进行时间调控的，路灯间距普遍在30米到50米之间，35米是我县最优设计间距，因地制宜。若是路面较为宽广的大路段，会使用250瓦的电灯，若是路面较为狭窄的小路，会使用180瓦的电灯。实际路灯铺设中发现，老式灯的高压镇流器在安全系数和节能以及光照密度方面都不及新型节能灯，所以在未来几年中，新型节能灯会取代老式灯。
随后，市政管理局路灯管理处的工作人员向实践团队展示了路灯的远程微电脑操控。该技术可以使用电脑，也可以通过自主研发的APP进行实时操控，每个小圆点代表一个路灯。通过系统我们不仅可以了解路灯的开关情况，还可以通过小圆点的颜色判断路灯的问题，红色表示故障，灰色表示关闭，黄色表示开启。凭借此路灯远程微电脑操控系统，管理人员可以迅速了解到路灯现状，快速让工人进行紧急维修，避免因路灯损坏导致的问题出现。
此次走访路灯管理处的实践活动，在我们获得对路灯管理方法的理性认识同时，部门工作人员详尽的介绍也使我们明确路灯规划中存在的问题及造成问题的原因。“创新来源于问题”，能够提出并了解路灯现状问题，是接下来社会实践顺利开展的前提。在日后的实践中，我们需要根据此次实践成果，去走访相关企业，了解新型灯光的类型以及性能，制作道路路灯安装手册，反馈给市政管理局路灯管理处工作人员。尽自我最大能力，帮助社会，改善人民生活。
